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ZF Sachs se distingue parmi les principaux fabricants d'embrayages au niveau mondial. Leurs ingénieurs collaborent étroitement avec des équipes de Formule 1, d'endurance ainsi que des constructeurs tels que Porsche Motorsport et BMW. Sachs propose deux types d'embrayages : les modèles standard pour automobiles de série et ceux dédiés à la compétition. Bien que l'objectif de performance optimale soit commun aux deux, les exigences varient considérablement. 
Les embrayages standards sont conçus pour un montage d'origine ou en tant que pièces de remplacement sur des véhicules de série. Leur mission est d'offrir un bon confort et une conduite agréable. Ils sont élaborés pour atteindre les meilleures performances tout en respectant des critères de confort et de fiabilité. Ils sont adaptés à un usage quotidien ainsi qu’à des loisirs sportifs, mais leur poids, leurs dimensions et leur conception limitent fortement leur efficacité en compétition. Pour cela, il faut se tourner vers l'autre gamme, les RCS. 
Les embrayages de compétition, appelés RCS (Racing Clutch System), sont spécifiquement développés pour diminuer le poids, les dimensions et le moment d'inertie, ce qui améliore l'accélération du moteur et réduit le temps nécessaire pour changer de vitesse. De l'acier au carbone entièrement, Sachs conçoit et fabrique divers types d'embrayages pour répondre aux exigences de performance et de fiabilité pour toutes les pratiques.

Disque d'embrayage SACHS RCS 200-S7.8-L-935 
Diamètre : 200 mm, métal fritté 7,8 mm d’épaisseur, embrayage 24/48-18-37,5°, moyeu long de 15 mm.