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Le manomètre Sytec pour la mesure de la pression de carburant de carburateur est conçu pour surveiller la pression des circuits à basse pression. Il a une plage de mesure allant de 0 à 1 bar / 0 à 15 psi, idéale pour ajuster la pression fournie aux carburateurs ainsi que pour le réglage d’un régulateur de pression de carburant.

Ce manomètre dispose d'un cadran de 42 mm de diamètre avec une graduation duale en bar et en psi. Le raccord situé en bas est équipé d’un filetage 1/8 NPTF permettant de le connecter à une prise de pression ou un adaptateur approprié.

Ce manomètre est destiné exclusivement à un usage de contrôle : il ne doit pas rester monté en permanence sur le circuit de carburant.


Données techniques

  • Marque : Sytec
  • Référence : FPG001
  • Type : manomètre pour contrôle de pression de carburant basse pression
  • Utilisation : circuits d’alimentation à carburateur
  • Plage de mesure : 0 à 1 bar / 0 à 15 psi
  • Graduation : double échelle en bar et psi
  • Diamètre : 42 mm
  • Longueur totale : 58 mm
  • Précision : ± 2,5 % de la pleine échelle
  • Position du raccord : inférieure
  • Filetage : 1/8 NPTF
  • Norme : BS EN 837-1
  • Utilisation : usage temporaire uniquement, sans montage définitif

Compatibilité et avertissements

Le Sytec FPG001 convient aux circuits à carburateur dont la pression respecte la plage de mesure indiquée. Pour les circuits à injection nécessitant une plage plus élevée, optez pour le Sytec FPG002 avec une graduation de 0 à 7 bar.

Le montage doit être effectué avec une prise de pression ou un adaptateur compatible respectant le filetage 1/8 NPTF. Assurez-vous d’effectuer le raccordement et le retrait sur un circuit à dépression, et vérifiez l’étanchéité avant la mesure. Après usage, retirez le manomètre et assurez-vous que le circuit est étanché.

Informations sur l’aiguille

Le fabricant indique qu’un léger décalage de l’aiguille par rapport au zéro peut se produire après transport, mais cela n’influence ni le fonctionnement ni la précision du manomètre.

Découvrez le manomètre de pression de carburant Sytec, idéal pour le contrôle précis des circuits à carburateur, avec une plage de mesure de 0 à 1 bar.

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Le manomètre Sytec pour la mesure de la pression de carburant de carburateur est conçu pour surveiller la pression des circuits à basse pression. Il a une plage de mesure allant de 0 à 1 bar / 0 à 15 psi, idéale pour ajuster la pression fournie aux carburateurs ainsi que pour le réglage d’un régulateur de pression de carburant.

Ce manomètre dispose d'un cadran de 42 mm de diamètre avec une graduation duale en bar et en psi. Le raccord situé en bas est équipé d’un filetage 1/8 NPTF permettant de le connecter à une prise de pression ou un adaptateur approprié.

Ce manomètre est destiné exclusivement à un usage de contrôle : il ne doit pas rester monté en permanence sur le circuit de carburant.


Données techniques

  • Marque : Sytec
  • Référence : FPG001
  • Type : manomètre pour contrôle de pression de carburant basse pression
  • Utilisation : circuits d’alimentation à carburateur
  • Plage de mesure : 0 à 1 bar / 0 à 15 psi
  • Graduation : double échelle en bar et psi
  • Diamètre : 42 mm
  • Longueur totale : 58 mm
  • Précision : ± 2,5 % de la pleine échelle
  • Position du raccord : inférieure
  • Filetage : 1/8 NPTF
  • Norme : BS EN 837-1
  • Utilisation : usage temporaire uniquement, sans montage définitif

Compatibilité et avertissements

Le Sytec FPG001 convient aux circuits à carburateur dont la pression respecte la plage de mesure indiquée. Pour les circuits à injection nécessitant une plage plus élevée, optez pour le Sytec FPG002 avec une graduation de 0 à 7 bar.

Le montage doit être effectué avec une prise de pression ou un adaptateur compatible respectant le filetage 1/8 NPTF. Assurez-vous d’effectuer le raccordement et le retrait sur un circuit à dépression, et vérifiez l’étanchéité avant la mesure. Après usage, retirez le manomètre et assurez-vous que le circuit est étanché.

Informations sur l’aiguille

Le fabricant indique qu’un léger décalage de l’aiguille par rapport au zéro peut se produire après transport, mais cela n’influence ni le fonctionnement ni la précision du manomètre.

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