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La toute nouvelle FERODO DS3000 est testée et approuvée par les temas! Résistante jusqu'à 750°C, son coefficient de friction est constant: 0,6. Dimensions : 129,9x51x18,3 mm COMPATIBILITÉ Marque Modèle Année PEUGEOT 306 2,0 GTI Après 03/1997 et avant 08/2000 RENAULT R25 2,0/ 2,1 D/ 2,1 TD/ 2,2/ 2,5 V6/ 2,7/ 2,8/ 2,9 Après 02/1984 Clio II RS 2,0 Après 02/2000 Espace II 2,1 TD/ 2,2/ 2,8/ 2,9 Après 01/1991 Laguna 1,6/ 1,8/ 1,9/ 1,9 DTI/ 2,0/ 2,2 D/ 2,2 TD/ 2,9/ 3,0 Après 01/1994 Megane 1,6/ 1,9/ 1,9 DTI/ 2,0 Coupe/ 2,0 Après 10/1995 Megane Scenic 1,9 D/ 1,9 TD/ 2,0 Après 01/1996 Safrane 1,9/ 2,0/ 2,1 TD/ 2,2/ 2,2 TD/ 2,4/ 2,5/ 2,5 TD/ 3,0 Après 01/1992 Scenic 1,4/ 1,6/ 1,9/ 1,9 DCI/ 1,9 DTI/ 2,0/ 2,0 RX4 Après 06/1999 ALPINE 3000 3,0 Après 06/1991 A610 (GTA) 3,0 Turbo Après 01/1991 Référence FERODO : FCP406R
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La toute nouvelle FERODO DS3000 est testée et approuvée par les temas! Résistante jusqu'à 750°C, son coefficient de friction est constant: 0,6. Dimensions : 129,9x51x18,3 mm COMPATIBILITÉ Marque Modèle Année PEUGEOT 306 2,0 GTI Après 03/1997 et avant 08/2000 RENAULT R25 2,0/ 2,1 D/ 2,1 TD/ 2,2/ 2,5 V6/ 2,7/ 2,8/ 2,9 Après 02/1984 Clio II RS 2,0 Après 02/2000 Espace II 2,1 TD/ 2,2/ 2,8/ 2,9 Après 01/1991 Laguna 1,6/ 1,8/ 1,9/ 1,9 DTI/ 2,0/ 2,2 D/ 2,2 TD/ 2,9/ 3,0 Après 01/1994 Megane 1,6/ 1,9/ 1,9 DTI/ 2,0 Coupe/ 2,0 Après 10/1995 Megane Scenic 1,9 D/ 1,9 TD/ 2,0 Après 01/1996 Safrane 1,9/ 2,0/ 2,1 TD/ 2,2/ 2,2 TD/ 2,4/ 2,5/ 2,5 TD/ 3,0 Après 01/1992 Scenic 1,4/ 1,6/ 1,9/ 1,9 DCI/ 1,9 DTI/ 2,0/ 2,0 RX4 Après 06/1999 ALPINE 3000 3,0 Après 06/1991 A610 (GTA) 3,0 Turbo Après 01/1991 Référence FERODO : FCP406R
30 années d'expérience avec des pilotes et des équipes professionnelles nous ont permis de concevoir deux gammes de plaquettes adaptées à différents besoins
30 ans de collaboration avec des pilotes et des équipes professionnelles ont conduit à l'élaboration de deux gammes de plaquettes adaptées à différents usages
30 années de collaboration avec des pilotes professionnels et des équipes nous ont permis de définir les critères pour deux types de plaquettes de frein adaptées à différents usages : une pour la compétition et une pour un usage sportif