EV-POWER-5L

Le liquide de refroidissement Hawk Power Cool 180° 5L sans eau est conçu pour les voitures sportives, moteurs haute performance, véhicules modifiés et autos de compétition. Cette formule de la gamme Hawk est particulièrement adaptée aux moteurs puissants dotés de composants en fonte, cuivre, acier et aluminium.

Le liquide de refroidissement Hawk Power Cool 180° s'applique sans aucune dilution avec de l'eau. Avec un point d'ébullition dépassant 180°C et un point de congélation en dessous de -40°C, il diminue les problèmes liés à l'ébullition de l'eau, à la formation de vapeur, à la cavitation et à la corrosion dans le circuit de refroidissement.

À noter : préparez soigneusement le circuit avec le Prep Fluid

Avant d'utiliser le liquide de refroidissement Hawk sans eau, il est important de préparer le circuit si le moteur contenait auparavant un liquide à base d'eau. Même une vidange classique peut laisser des traces d'eau dans le bloc moteur, le radiateur, le circuit de chauffage ou les diverses conduites.

La préparation doit donc se faire préalablement avec le Prep Fluid 5L. Ce produit permet de préparer le circuit en éliminant l'eau résiduelle avant de remplir avec le liquide de refroidissement Hawk Power Cool 180°.

Après cette conversion, Hawk recommande que la quantité d'eau résiduelle soit idéalement de 3 % maximum. Cette valeur peut être mesurée à l'aide d'un réfractomètre. Une bonne préparation est cruciale pour bénéficier pleinement des atouts du liquide sans eau, notamment pour les moteurs haute performance ou à usage intensif.

Les bénéfices du liquide de refroidissement Hawk Power Cool 180°

• 100 % sans eau : Utilisation sans dilution avec de l'eau après une préparation adéquate du circuit.
• Point d'ébullition supérieur à 180°C : Réduit considérablement l’ébullition et la formation de vapeur dans les parties les plus chaudes du moteur.
• Protection contre le gel jusqu'à moins de -40°C : Aucun antigel supplémentaire n'est requis.
• 75 % de pression de vapeur en moins : Diminue la tension sur les durites, joints et éléments du circuit, selon Hawk.
• Réduction notable de la cavitation : Hawk avance une diminution de 75 % pour le Power Cool 180° par rapport aux liquides à base d'eau.
• Protection contre la corrosion : L'absence d'eau évite la corrosion par oxydation, toujours selon Hawk.
• Gestion thermique du moteur optimisée : La diminution des poches de vapeur et des points chauds aide à prévenir les surchauffes qui peuvent endommager le joint de culasse.
• Moins de stress sur la pompe à eau : La faible pression de vapeur et la réduction de la cavitation aident à diminuer la pression sur la pompe à eau et le circuit de refroidissement.
• Résistance prolongée après l'arrêt moteur : Son point d'ébullition élevé minimise les risques d'ébullition liée à la chaleur résiduelle après l'arrêt d'un moteur fortement sollicité.
• Durée de vie prolongée : Hawk annonce une longévité de plus de 20 ans et jusqu'à un million de miles en service sans remplacement pour le Power Cool 180°.

Caractéristiques du liquide de refroidissement Hawk Power Cool 180° 5L

• Type : Liquide de refroidissement moteur sans eau
• Marque : Hawk Waterless Coolants
• Gamme : Power Cool 180°
• Volume : 5 litres
• Utilisation : Voitures haute performance / sportives / modifiées / compétition
• Moteurs : Haute performance avec composants en fonte / cuivre / acier / aluminium
• Application : Sans dilution avec de l'eau
• Préparation : Nécessite le Prep Fluid lors de la conversion d'un liquide contenant de l'eau
• Point d'ébullition : Supérieur à 180°C
• Point de congélation : En dessous de -40°C
• Pression de vapeur : 75 % inférieure par rapport aux liquides à base d'eau, selon Hawk
• Réduction de la cavitation : Diminution annoncée de 75 % comparé aux liquides à base d'eau
• Contenu en eau après conversion : Idéalement ≤ 3 %
• Mesure de la teneur en eau : À l'aide d'un réfractomètre
• Couleur : Rouge transparent
• Odeur : Pratiquement inodore
• Durée de vie indiquée : Plus de 20 ans et un million de miles sans remplacement
• Ancienne marque : Evans Waterless Coolants
• Dénomination précédente : Evans Power Cool 180°

Pour quels types de voitures le liquide de refroidissement Hawk Power Cool 180° est-il recommandé ?

Ce liquide de refroidissement est spécialement conçu pour les moteurs haute performance. Il est particulièrement adapté aux voitures sportives, véhicules modifiés et voitures de compétition dont le moteur et le circuit de refroidissement sont soumis à des conditions d'utilisation intenses.

Hawk destine le Power Cool 180° aux moteurs haute performance incluant des composants en fonte, cuivre, acier et aluminium. C'est la référence de la gamme Hawk à privilégier pour une automobile axée sur la performance ou la compétition.

Le choix du produit est crucial. Pour les automobiles modernes, classiques ou anciennes, Hawk propose d'autres formulations telles que Auto Cool 180°, Classic Cool 180° et Vintage Cool 180°, adaptées à différents types de moteurs et systèmes de refroidissement.

Pourquoi opter pour un liquide de refroidissement sans eau ?

Adopter le liquide de refroidissement Hawk Power Cool 180° consiste à éliminer l'eau du circuit afin de réduire ou supprimer plusieurs problèmes associés à sa présence : ébullition locale, formation de vapeur, pression dans le circuit, corrosion et cavitation.

Dans les moteurs très sollicités, certaines parties de la culasse et du moteur peuvent atteindre des températures extrêmes. Un liquide de refroidissement classique peut localement provoquer la vaporisation de l’eau et ainsi former des poches de vapeur. Ces poches échangent moins efficacement de la chaleur avec les surfaces métalliques, entraînant des points chauds localisés et augmentant le risque de surchauffe, surtout pour le joint de culasse.

Grâce à son point d'ébullition supérieur à 180°C, le liquide Hawk Power Cool 180° reste à l'état liquide à des températures où un liquide classique pourrait commencer à se volatiliser. Il maintient ainsi un contact constant avec les surfaces métalliques chaudes et assure des échanges thermiques équilibrés dans le moteur.

De plus, sa faible pression de vapeur limite les tensions sur les durites, joints, radiateur et autres éléments du circuit. La censure de cavitation aide également à préserver la pompe à eau et les composants responsables de la circulation du liquide.

Une légère élévation de la température moteur peut être normale

Après le passage au liquide sans eau Hawk, une hausse légère de la température de fonctionnement peut être observée. Hawk stipule qu'une élévation d'environ 3 à 7°C peut survenir après conversion.

Cela ne signifie pas que le moteur est en surchauffe. Le liquide demeure à l'état liquide à des températures élevées, ce qui limite la formation de vapeur et les points chauds dans les zones les plus critiques thermiquement.

Changement de nom : Evans Waterless Coolants devient Hawk Waterless Coolants

Evans Waterless Coolants est désormais connu sous le nom de Hawk Waterless Coolants. Ce changement concerne uniquement l'identité de la marque et non la formulation des produits. Le précédent liquide de refroidissement sans eau Evans Power Cool 180° est aujourd'hui Hawk Power Cool 180°. Si vous utilisiez auparavant Evans Power Cool 180°, vous trouverez désormais cette formule sous la nouvelle dénomination Hawk.

GT2i est le distributeur officiel de la marque Hawk Waterless Coolants. Sur GT2i, vous retrouverez les différents liquides de refroidissement sans eau Hawk ainsi que les produits nécessaires à la préparation et à la conversion du circuit de refroidissement.

Comment effectuer la conversion au liquide de refroidissement sans eau Hawk ?

Lors de la transition depuis un liquide de refroidissement traditionnel, commencez par vidanger le circuit de manière appropriée puis réalisez sa préparation avec le Prep Fluid. Cette étape est essentielle pour réduire au mieux les résidus d'eau présents dans le moteur après la vidange.

Utilisez le Prep Fluid 5L avant de remplir définitivement le circuit. Après la conversion, Hawk conseille de vérifier que la teneur en eau résiduelle soit idéalement inférieure ou égale à 3 %, mesurable avec un réfractomètre.

Une fois le circuit bien préparé, le Hawk Power Cool 180° peut être utilisé sans dilution avec de l'eau. Le volume nécessaire pour le remplissage est comparable à celui d’un liquide de refroidissement conventionnel.

Le Hawk Power Cool 180° ne doit pas être mélangé ou dilué avec de l'eau. Ajouter de l'eau pourrait diminuer progressivement les avantages d'un circuit sans eau.

FAQ - Liquide de refroidissement sans eau Hawk Power Cool 180°

Pour quels types de voitures le liquide de refroidissement Hawk Power Cool 180° est-il recommandé ?
Il est spécifiquement formulé pour les moteurs haute performance, particulièrement adapté aux voitures sportives, véhicules modifiés et voitures de compétition.

Pourquoi faire la transition vers un liquide de refroidissement sans eau ?
Le but est d'éliminer l'eau du système pour diminuer les problèmes associés : ébullition locale, formation de vapeur, pression, corrosion et cavitation. Grâce à un point d'ébullition supérieur à 180°C, le Hawk Power Cool 180° permet de maintenir le liquide en contact avec les zones chaudes du moteur, évitant ainsi la formation de vapeur.

Est-il nécessaire d'utiliser le Prep Fluid avant le Hawk Power Cool 180° ?
Oui, lors de la conversion d'un circuit contenant ou ayant contenue de l'eau. Une simple vidange peut laisser de l'eau dans différentes parties du moteur, rendant le processus de préparation indispensable avec le Prep Fluid 5L.

Quelle quantité d'eau peut subsister dans le circuit après la conversion ?
Hawk recommande une teneur en eau résiduelle de 3 % maximum. Si ce niveau est dépassé, cela peut nuire aux avantages des performances du liquide sans eau, en particulier lors d'un usage intensif.

Comment vérifier la quantité d'eau restante ?
Utilisez un réfractomètre pour mesurer la teneur en eau et assurer la bonne préparation du circuit.

Est-il permis de mélanger le Hawk Power Cool 180° avec de l'eau ?
Non, le Hawk Power Cool 180° ne doit pas être délibérément mélangé avec de l'eau. Ajouter de l'eau fait diminuer progressivement les bénéfices d'un circuit fonctionnant sans eau. Le circuit doit être parfaitement préparé avant d'être rempli avec le Power Cool 180°.

Peut-on ajouter de l'eau en cas d'urgence ?
Oui, uniquement pour des réparations temporaires quand il n'est pas possible d'utiliser le liquide Hawk. Le Power Cool 180° est compatible avec l'eau, ce qui permet de continuer à utiliser le véhicule en situation d'urgence. Cela doit rester une solution ponctuelle. Après ajout d'eau, une nouvelle vidange et préparation complète avec le Prep Fluid seront nécessaires pour retrouver une teneur en eau conforme aux recommandations de Hawk avant de procéder à un nouveau remplissage.

Est-il nécessaire d'ajouter un antigel au Hawk Power Cool 180° ?
Non, la protection antigel est intégrée au liquide avec un point de congélation inférieur à -40°C. Aucun antigel complémentaire n'est nécessaire.

Est-il courant que la température moteur augmente après le passage au Hawk ?
Oui, une légère élévation est attendue. Hawk indique qu'une augmentation d'environ 3 à 7°C de la température de fonctionnement peut se produire après la conversion, ce qui ne signifie pas nécessairement que le moteur est en surchauffe.

Le liquide sans eau aide-t-il à protéger le joint de culasse ?
Oui, son point d'ébullition élevé contribue à limiter la formation de vapeur et de points chauds localisés, réduisant ainsi les risques de surchauffe et de défaillance du joint de culasse.

Le Hawk Power Cool 180° diminue-t-il la cavitation ?
Oui, Hawk annonce une réduction de 75 % de l'érosion par cavitation par rapport aux liquides à base d'eau, contribuant ainsi à la préservation des composants du circuit de refroidissement.

Combien de temps peut-on conserver le liquide de refroidissement Hawk ?
D'après Hawk, les liquides sans eau peuvent rester en service pendant toute la durée de vie du moteur tant qu'ils ne sont pas contaminés. Pour le Power Cool 180°, il est indiqué qu’il peut être utilisé pendant plus de 20 ans et un million de miles sans nécessiter de remplacement.

Les produits Evans Waterless Coolants et Hawk Waterless Coolants sont-ils identiques ?
Oui. Evans Waterless Coolants est devenu Hawk Waterless Coolants. L’ancien Evans Power Cool 180° est désormais commercialisé sous le nom Hawk Power Cool 180°. La formule reste identique, il s’agit simplement d’un changement de marque.